Search
Close this search box.

Wildkamperen in Zweden: maak een kanotocht door het Glaskogen Natuurreservaat

Wildkamperen in Zweden combineren met een kanotocht door het Glaskogen Natuurreservaat. Dat klinkt als een waanzinnig avontuur, toch? Een actieve vakantie die bestempeld kan worden als een ‘once in a lifetime’ ervaring, zo kunnen wij inmiddels zelf beamen. Niets is puurder dan jezelf zeven dagen lang onderdompelen in de ongerepte Zweedse natuur. Kom volledig tot rust, slaap onder een heldere sterrenhemel, en leef in én van de natuur. Onder het motto ‘less comfort, more life’ neem ik je graag mee op reis!

Wildkamperen in Zweden

Zweden kent een heel bijzonder recht, namelijk het Allemansrecht (Allemansrätten op zijn Zweeds). Dit recht houdt in dat iedereen overal in Zweden mag recreëren zolang er respectvol wordt omgegaan met de natuur. Als reiziger ben je dus vrij om je tent op te zetten waar je maar wilt, een duik te nemen in elk meertje en bessen en paddestoelen te plukken uit de vrije natuur. Wat je niet mag doen? Dat lijkt wellicht vanzelfsprekend, maar dat is natuurlijk afval achterlaten en houtkappen. 

Kortom, Zweden is dé bestemming van Europa om wildkamperen te ervaren. Want of het nu je eerste keer wildkamperen wordt of je zoveelste ervaring is, er is geen andere bestemming waar je zo tot rust komt dan in de Zweedse natuur. 

K-Jak
De kano spullen op land
Kanoën tijdens zonsondergang
Kanoën tijdens zonsondergang

Kanoën in het Glaskogen Natuurreservaat

Het Glaskogen Natuurreservaat is één van de mooiste natuurparken in Zweden. Je vindt het natuurpark in de provincie Värmland, in het westen van Zweden. Glaskogen is onwijs uitgestrekt, heuvelachtig en zo’n 28.000 hectare groot. Er zijn dus meer dan genoeg plekken waar jij met je tentje kunt neerstrijken in de natuur, mits je in het bezit bent van een Glaskogen Card. Naast dat je in het natuurreservaat prachtige bossen kunt vinden, zijn er ook veel meren (maar liefst 80!). De drie grootste meren zijn Glafsfjorden, Stora Gla en Övre Gla, die je ook zult trotseren wanneer je een kanotocht maakt door dit gebied.

Flora en fauna

In het Glaskogen Natuurreservaat leven verschillende dieren. Zo heb je de kans om elanden tegen te komen, bijvoorbeeld tijdens zonsopkomst of juist ‘s avonds wanneer het gaat schemeren. Andere dieren die je kunt tegenkomen zijn hazen, dassen, vossen en reeën. Uiteraard kun je ook ontzettend veel vogels spotten.

Vissen in Glaskogen

Als je meerdere dagen in het Glaskogen Natuurreservaat bent, bijvoorbeeld om te wildkamperen tijdens een kanotocht, dan kun je ook gaan vissen. Een verse vis voor op de grill of in de pan, dat is nog eens overleven in de natuur! Je kunt zelf het benodigde vismateriaal meenemen of huren bij het informatiecentrum in het natuurreservaat. Houd er wel rekening mee dat je alleen mag vissen als je in het bezit bent van een Glaskogen Fishing Card, deze kost €40,-. 

Zweedse natuur
De Zweedse natuur
Wildkamperen Glaskogen Natuurreservaat
Wildkamperen in het Glaskogen Natuurreservaat
Blauwe bessen
Wilde blauwe bessen

De kanotochten van K-JAK

K-JAK is een Nederlandse reisorganisatie die kanotochten in Zweden en Noorwegen aanbiedt. Met een uitmuntende expertise en kennis van niet alleen kanoën, maar ook van beide Scandinavische bestemmingen, hebben ze bijzonder avontuurlijke reizen samengesteld. Wanneer je een reis boekt via K-JAK, bereid je dan voor op een 7-daags avontuur waarbij je per kano over uitgestrekte meren peddelt om vervolgens elke nacht op je eigen onbewoonde eiland te slapen.

De visvergunning voor het Glaskogen Natuurreservaat kun je afsluiten op het basecamp van K-jak aan de start van jouw avontuur. De Glaskogen Card zit standaard inbegrepen in de reissom en hoef je dus niet apart aan te schaffen. 

Mijn persoonlijke reiservaring met K-JAK

Waar te beginnen met het delen van mijn kano-avontuur in Zweden? Misschien met het omschrijven van mijn favoriete moment midden in de Zweedse natuur. 

We hadden een ritme te pakken waarbij we ‘s ochtends al rond 06:30 uur wakker waren, waarschijnlijk vanwege het vroege zonlicht. We ontwaakten rustig, zette water op voor thee en maakten een simpel ontbijtje. Crackers met pindakaas of chocoladepasta. Hierna pakten we onze spullen in om weer op pad te gaan. We peddelden dan over de uitgestrekte meren tot we een knus plekje vonden om koffie te drinken. Hiermee bedoel ik dan een eigen eilandje of een mooie rots met uitzicht over het meer. Onze koffiestop was altijd weer een besefmomentje van hoe uniek het is om zo midden in de natuur te zijn met niets anders dan elkaar en onze kano. 

De ene dag peddelden we meer dan de andere dag, het was maar net hoe de weersvoorspelling was. Ging het regenen? Dan probeerden we voor de buien op onze volgende kampeerplek te zijn, bijvoorbeeld bij één van de aangegeven shelters op de kaart. Op zonnige dagen genoten we net iets langer van onze pauzes onderweg en doken we natuurlijk ook het meer in. De manier om je op te frissen tijdens een 7-daags avontuur in de wildernis. 

‘s Avonds een kampvuur maken is magisch. Zeker onder een schitterende sterrenhemel. Een warme kop chocolademelk en marshmallows erbij en je avond is compleet. Het zijn de kleine momenten tijdens zo’n avontuur als deze die je reis zo bijzonder maken. Een ervaring die moeilijk in woorden te omschrijven is, maar eentje waarvan ik jou wil overtuigen om ook mee te maken!

Glafsfjorden
Zwemmen in Glafsfjorden
Kanotochten Zweden
Genieten van de natuur
Koffiestop Stora Gla
Koffiestop Stora Gla

Reizen in 2024

Op dit moment zijn de reizen voor 2024 volop in de voorbereiding en moeten de definitieve data nog bekend worden gemaakt. Ben je na het lezen van dit artikel en mijn persoonlijke reiservaring heel enthousiast geworden over wildkamperen in Zweden? Dan kun je je interesse doorgeven via deze link, dan word je als eerste op de hoogte gesteld van de reisopties voor 2024!

Voor de kanotochten in Zweden geldt dat je zo’n 10 dagen moet uittrekken indien je met de bus reist. Dit is overigens een Royal Class busreis waarbij je stoelen ver naar achteren kunnen en je extra beenruimte hebt. De data en dagindeling staan uiteraard op de website van K-Jak vermeldt. De busreis vanuit Nederland naar Zweden duurt zo’n 17 uur. Bij aankomst in Zweden slaap je de eerste nacht op het basecamp. Zo kun je goed uitgerust aan je avontuur beginnen. Op de laatste dag kanoën stap je ‘s avonds nog op de bus terug naar Nederland. In totaal ben je 7 dagen op het water en slaap je 6 nachten in de wildernis.

Wat zijn de kosten?

Als je kiest voor de bestemming Zweden dan zijn er twee kanotochten: de Gla Forest en de Blöm Fox. Qua prijs zit er geen verschil in deze reizen. Kies je voor eigen vervoer dan betaal je €425 per persoon, en reis je met de bus heen en weer dan betaal je €650,- per persoon. Het verschil zit hem in het gebied waar je gaat kanoën en wildkamperen en in het aantal kilometers en landtransporten. Maak dus voor jezelf goed de afweging welke kanotocht het best bij jou past!

Een kampeeruitrusting en een voedselpakket zijn niet standaard inbegrepen in de prijs, maar kun je wel bijbestellen. De kampeeruitrusting bestaat uit een 2-persoonstent, slaapmat (5mm dik), waterdichte tas van 80L en een tarp. Deze kost €90,- per persoon. Naar onze mening zijn de spullen die je krijgt van zeer goede kwaliteit, beter dan wanneer we deze zelf uit Nederland hadden meegenomen. Het voedselpakket bestaat uit verschillende gevriesdroogde maaltijden en andere producten als rijstwafels, crackers, energierepen, snoepjes en nog veel meer. Hiervoor betaal je €125,- per persoon (inclusief kookset). Na 7 dagen op het water hebben wij bij lange na niet alles opgekregen, dus qua inhoud kunnen we wel stellen dat dit ruim voldoende is. De gevriesdroogde maaltijden hebben ons positief verrast. Uiteraard is de een lekkerder dan de ander, maar smaak zit er zeer zeker aan!

Gevriesdroogde maaltijden
Gevriesdroogde maaltijden
Kampeeruitrusting
Kampeeruitrusting (tent en tarp)

De ultieme paklijst en handige tips

Voor een avontuurlijke reis als deze is het heel belangrijk om goed voorbereid op pad te gaan. Bij alle reizen zit de benodigde kano-uitrusting inbegrepen, denk hierbij aan de kano, een waterdichte ton, peddels, zwemvesten en een klein waterdicht tasje. 

Paklijst

Je wilt absoluut niet te zwaar bepakt aan de kanotocht beginnen, dus denk goed na over welke kleding je daadwerkelijk nodig hebt. Dit zat er in mijn backpack: 

  • 1 paar bergschoenen;

  • 1 lange outdoorbroek (waterdicht is aan te raden);

  • 1 sportlegging;

  • 1 korte broek;

  • 5 t-shirts;

  • 1 dikke trui/ vest;

  • 1 water- en winddichte jas; 

  • 1 set thermokleding;

  • 10 setjes ondergoed (extra indien het nat wordt);

  • 10 paar sokken (extra indien het nat wordt);

  • Zwemkleding;

  • Slippers;

  • Microvezel handdoek;

  • Hoofdlamp.

Handige tips

Het weer in Zweden is net zo wisselvallig als in Nederland, het is dus altijd handig om voorbereid te zijn op regenbuien. Een goede manier om buien te tracken is via de weerapp Buienradar, maar de Scandinavische app yr.no is ook heel fijn. Je kunt per uur zien wat de weersverwachting is, van windsnelheden tot het aantal verwachte mm regen. 

Per dag peddel je aardig wat kilometers en dit kun je na een aantal dagen aan je handen, armen en rug gaan voelen. Wij vonden het dan persoonlijk ook heel fijn om handschoentjes (van het racefietsen) te dragen om eventuele blaren en eelt te voorkomen. 

Het is je wellicht opgevallen dat er geen stoeltjes bij de kampeeruitrusting zijn inbegrepen, dus mocht je tijdens het wildkamperen zo nu en dan het comfort van een kampeerstoel willen dan zul je deze (of een hangmat) zelf moeten meenemen. Voor de echte outdoor ervaring is het natuurlijk tof om je eigen comfortabele zitje te creëren uit zand en/of stenen. 

Je kunt water drinken uit de meren in Zweden, wat ongelofelijk, maar echt waar is. Het is overigens wel belangrijk dat je je bidon vult terwijl je op het water zit. Dompel je fles diep onder en laat hem volstromen met water. Vul je jouw bidon aan de waterkant, dan is het verstandig om het water eerst te koken (min. 3 minuten) in verband met eventuele bacteriën.

Als je net zoals ons een kanotocht in Zweden wilt maken, dan kun je bij K-Jak kiezen uit twee reizen, de Gla Forest en de Blom-Fox. Beide reizen zijn goed te doen voor beginners, maar het verschil zit hem in de uitdaging. Gla Forest heeft meer landtransporten waardoor deze pittiger is dan de Blom-Fox.

Kaartlezen kanotocht
Kaartlezen kanotocht
Glaskogen Natuurreservaat
Glaskogen Natuurreservaat
Landtransporten
Bordje voor landtransporten

Less comfort, more life!

Het motto van K-JAK is ‘less comfort, more life’ en dit is de meest compacte en correcte beschrijving van een kanotocht in Zweden. Je levert gedurende 7 dagen in op je comfort, maar je krijgt er zoveel voor terug. Het is onbeschrijfelijk hoe bijzonder het is om op je eigen eiland te overnachten, in de natuur te (over)leven en volledig op jezelf en je reispartner te zijn aangewezen. Een echte ‘once in lifetime’ ervaring die op iedereen zijn bucketlist thuis hoort!

Op reis met zeilschip Eendracht: van Rotterdam naar Varberg

Zeilschip Eendracht: een actieve zeilreis naar Varberg

“Het is half 4 ‘s nachts en mijn hutgenoten en ik worden door de blauwe wacht wakker gepord, het is tijd voor onze wacht. Het kost niet veel moeite om uit bed te komen. We kijken namelijk uit naar onze eerste nachtwacht van 4 tot 8 uur ‘s morgens. Eenmaal boven op de buitenbrug neem ik het stuur over. Ik kijk uit over een kalme zee en de opkomende zon die de lucht prachtig doet verkleuren”. 

Zeilschip Eendracht is de grootste topzeilschoener van Europa en vaart bijna heel het jaar door over de wereldzeeën. Ik kreeg de kans om het avontuur aan te gaan tijdens een actieve zeilreis van Rotterdam naar de Zweedse kustplaats Varberg. Zonder enige zeilervaring en verwachtingen ben ik aan boord van de Eendracht gestapt. De zeilreis van Rotterdam naar Varberg heeft me laten lachen en huilen, maar wat kijk ik terug op een bijzondere en fantastische ervaring. Eentje die mij niet meer wordt afgepakt en waar ik ontzettend graag op terugblik. Daarom deel ik graag met jou mijn persoonlijke ervaring op Zeilschip Eendracht, tot in de details!

Zeilreis zonsondergang
Zeilen Eendracht

Stichting Zeilschip Eendracht

Stichting Zeilschip Eendracht wil bijdragen aan een samenleving waar mensen van elkaar op aan kunnen, elkaar kunnen inspireren, motiveren en waarbij ze werken aan verschillende maatschappelijke projecten. Dit is een prachtige visie die wordt nageleefd. Daarbij wordt het schip ook regelmatig ingezet ter ondersteuning. Zo werkt de stichting samen met andere goede doelen en maatschappelijke organisaties zoals Stichting Het Vergeten Kind, Bartiméus, Het Nationaal Ouderenfonds en nog meer. Vaar jij mee met de Eendracht, dan draag jij bij aan het goede doel. 

Wist je al dat het zeilschip grotendeels wordt bemand door vrijwilligers? Als vrijwilliger zet je je tijdens de reizen in om ervoor te zorgen dat het schip kan blijven varen. Dit doe je door jong en oud aan te sturen, een team te vormen en te genieten van de ultieme vrijheid op zee. 

Zeilschip Eendracht Rotterdam
Buitenkluiver Eendracht

Actieve zeilreis van Rotterdam naar Varberg: mijn ervaring

Voordat ik besloot welke zeilreis het ging worden nam ik een kijkje binnen het reisaanbod van de Eendracht voor 2022. Het aanbod bestond (en bestaat nog steeds) uit mooie en variërende zeilreizen waarbij je als opstapper mee kan op dagtochten vanuit Rotterdam. Maar je kunt ook reizen maken bij de Kaapverdische Eilanden, Caribbean en Azoren. Voor de echte avonturiers onder ons bieden ze zelfs zeilreizen aan waarbij je de Atlantische Oceaan oversteekt. 

Ik koos voor de actieve zeilreis vanuit Rotterdam naar Varberg. Deze reis trok mijn aandacht omdat je tijdens de zeilreis actief meehelpt en Zweden al jaren op mijn bucket list stond. En aangezien ik nog geen ervaring had met zeilen zou dit een hele toffe manier zijn om dit te leren. Hoewel zeezeilen dan misschien wel direct een grote stap is, ga ik zo’n uitdaging maar al te graag aan. Daarnaast zou ik liegen als ik niet zeg dat Rotterdam een fijne opstapplaats is.

Dag 1 – woensdag 15 juni 2022

Om 10:00 uur ‘s ochtends is het zover. De reis waar ik al maanden naar uitkijk en die ik stiekem ook wel een beetje spannend vind staat op het punt van beginnen. Ik reis trouwens samen met mijn vader, hij is mijn gelukkige plus één aan boord en kijkt ook uit naar dit nieuwe avontuur. Eenmaal op het schip worden we geïnformeerd in welke hut we slapen. We hebben voldoende tijd om onze spullen uit te pakken en rond te kijken. Ik slaap in een vierpersoonshut en deel deze met twee leuke meiden: Annemarie en Wendela. Al snel worden we welkom geheten aan boord en wordt de wachtindeling bekend gemaakt. Ik zit onder andere samen met de meiden uit mijn hut in de rode wacht onder begeleiding van kwartiermeester Rinus. Onze groep bestaat uit een mix van jong en oud. Iedereen is net zo enthousiast als ik en kan niet wachten om uit te varen. We lunchen gezamenlijk en direct start onze eerste wacht. De bedoeling is dat we tijdens deze actieve zeilreis naar Varberg verschillende keren wacht hebben en dit afwisselen met de witte en blauwe wacht. Het wachtschema ziet er als volgt uit en rouleert gedurende de hele reis:

Het wachtschema

  • 12:00 – 16:00 uur
  • 16:00 – 18:00 uur
  • 18:00 – 20:00 uur
  • 20:00 – 00:00 uur
  • 00:00 – 04:00 uur
  • 04:00 – 08:00 uur
  • 08:00 – 12:00 uur

In onze eerste wacht verlaten we Rotterdam en varen we via de Nieuwe Waterweg bij Hoek van Holland de Noordzee op. Met alle opstappers aan boord hijsen we de eerste zeilen en is onze zeilreis naar Varberg definitief van start gegaan. Zoals je wellicht weet ben je tijdens het zeilen afhankelijk van de wind en dit is dan ook de reden waarom we eerst richting de kust van Engeland zeilen. 

Na het avondeten hebben wij onze volgende wacht. Dit is geen straf want met een ondergaande zon en een zachte zeebries is het fijn zeilen. We nemen om de beurt het stuur van elkaar over en ik leer op dag 1 al zoveel zeilhandelingen en termen. Ondertussen leren we elkaar als groep ook beter kennen en kom ik te weten dat ik met gevorderde zeilers te maken heb. Moe maar voldaan duik ik na onze eerste avondshift direct mijn bed in.

Actieve zeilreis Varberg
Helpen met zeilen Eendracht

Dag 2 – donderdag 16 juni 2022

Om 7 uur ‘s ochtends worden wij door de blauwe wacht gepord. Porren is het wakker maken of het attenderen van de volgende wacht zodat ze op tijd klaar staan om ons af te lossen. Mijn eerste nacht aan boord heb ik gelukkig goed kunnen slapen. De bedden zijn comfortabel en behalve het zachte geluid van de generator hoorde ik niets. Na een lekker ontbijt dat bestaat uit brood met beleg, suikerbrood, gekookt eitje en yoghurt starten we met onze volgende wacht. Het wordt een drukke wacht. In een tijdsbestek van 4 uur hijsen we nieuwe zeilen waaronder de twee topzeilen die zelden worden gehesen. Een bijzonder moment die ik uiteraard op video heb vastgelegd. Maar binnen deze 4 uur halen we ook alle zeilen weer naar beneden aangezien er bijna geen wind staat. De kapitein besluit dan ook om de komende uren op de motor te varen. Anders zijn we niet op tijd in Varberg. De rest van de middag hebben wij vrije tijd en genieten we van het zonnetje. Om ons heen zien we het ene booreiland na het andere. Ik had geen idee dat er zoveel waren in de Noordzee.

Onze avondwacht van 6 tot 8 uur is rustig. Er hoeft weinig te gebeuren aangezien we op de motor varen, dus voorzien we onze groep van koffie en thee en genieten we vooral van de omgeving. Want zo midden op zee krijg je toch echt een ultiem gevoel van vrijheid. Na onze wacht worden we door onze kwartiermeester getrakteerd op een drankje en sluiten we de dag gezamenlijk af door te proosten op een mooie tijd op zee.

Topzeil Eendracht
Zeilknopen

Dag 3 – vrijdag 17 juni 2022

Om half 4 ‘s nachts worden we wakker gemaakt door de blauwe wacht. Het is tijd om op te staan en ons klaar te maken voor onze wacht van 4 tot 8 uur. We komen alle drie makkelijk uit bed en hebben zin om naar buiten te gaan en te kijken hoe het eraan toegaat. Eenmaal boven zien we dat de zee nog steeds kalm is en varen we nog op de motor. Het is nu makkelijk varen, daarmee bedoel ik om op koers te blijven, en daarom staan we ook allemaal een half uur achter het stuur. En dat terwijl het zonnetje langzaam opkomt. Een magisch moment en een echt pinch-me momentje waarbij ik besef dat ik dit echt meemaak. Nog een leuk voordeel van zo’n wacht gedurende de nacht is dat er pantosti’s gemaakt worden, yum! 

Na het ontbijt gaan we terug naar het dek om de witte wacht te helpen met het hijsen van de zeilen aangezien er eindelijk voldoende wind staat. Daarna duik ik toch echt nog even m’n bed in om wat uurtjes bij te slapen. Tegen de lunch kom ik weer naar boven en hebben we nog een aantal uurtjes voor onszelf. Met andere mede opstappers en Jasmijn de assistent-kok spelen we meerdere spelletjes.

Een wat wildere zee

Tijdens onze wacht van 4 tot 6 uur valt het mij op dat de wind nog meer toeneemt en de zee wat ruiger wordt. Iedereen is enthousiast want nu kan er pas echt gezeild worden, maar ik moet eerlijk toegeven dat ik het toch wel erg spannend vind. Doordat er meer wind staat gaat het schip ook schuiner over zee. Het moment om te testen of ik goede zeebenen heb. 

Bij het avondeten worden voor het eerst de zogenoemde speklapjes gebruikt, dit zijn een soort placemats waarop borden, bestek en bekers grip hebben zodat ze niet over tafel glijden. Door de toenemende schommelingen ga ik redelijk snel na het eten naar buiten voor frisse lucht en een blik op de horizon. Krijg ik nu last van zeeziekte? Ik neem het zekere voor het onzekere en slik een primatour, een pilletje tegen zeeziekte, en ga lekker in bed liggen. Door al het geschommel kan ik maar moeilijk in slaap komen, waar ik van baal want om 00:00 uur is onze volgende wacht.

Zonsopkomst Noordzee
Zeilen op de Noordzee

Dag 4 – zaterdag 18 juni 2022

Ondanks dat ik geen oog heb dichtgedaan kleed ik mij om half 12 warm aan en ga ik naar boven. Het blijkt dat ze tijdens de wacht voor ons overstag zijn gegaan. Dit is een manoeuvre waarbij de voorsteven van de zeilboot door de wind wordt gedraaid. Hierdoor worden de zeilen door de wind naar de andere kant verplaatst. Jammer genoeg heb ik dit gemist, maar er komt vast een volgende keer.

Onze wacht is verder rustig en daardoor heb ik alle tijd om de digitale systemen in de binnenbrug te leren kennen. Hier staat namelijk een radar waarop ik andere boten kan zien en vanwaar ik data kan aflezen. Daarnaast staat op een ander scherm de vaarroute en hier kan ik diepte van zee en onze locatie aflezen. Ik ga hier helemaal in op terwijl anderen tosti’s maken, een brandrondje lopen en het schip besturen. Uiteraard ga ik om 4 uur ‘s nachts direct mijn bed in en kan ik tot een uurtje of half 11 slapen. 

Tijdens de lunch wordt het schip aardig heen en weer geschommeld en word ik weer misselijk. Op aanraden van onze kwartiermeester Rinus neem ik het stuur over en raak ik de misselijkheid kwijt. Nu de golven hoger worden en de wind toeneemt is het lastiger sturen maar met tips van Rinus en stuurman Bart lijkt het redelijk te lukken om het schip op koers te houden.

Storm

De kapitein zocht harde wind en nou die is er gekomen ook. We varen inmiddels tussen Denemarken en Noorwegen in en deze plek staat er ook om bekend wat ruiger te zijn. De golven worden steeds hoger en de wind neemt toe. We kunnen inmiddels spreken van windkracht 9 en de hoogte van de golven is zo’n 5 tot 6 meter. Tot zover heb ik de zeeziekte kunnen voorkomen, maar helaas moet ik me er nu toch echt aan overgeven. Gelukkig is er een arts aan boord en door wat medicatie ben ik er zo bovenop. Maar dan staat er nog iets spannends te gebeuren: overstag gaan (in de storm). Ik moet eerlijk toegeven dat ik vol spanning heel de manoeuvre achter op het dek bekijk, maar wanneer de eerste poging mislukt raak ik toch lichtelijk in paniek. Gaat dit fout? Slaan we om? Dat zijn de vragen die door mijn hoofd schieten. De tweede poging is geslaagd en ik kom eindelijk tot rust, maar blijf toch nog even in de theetuin zitten terwijl de boot van links naar rechts beweegt. 

Als het tijd is voor het avondeten vliegen vorken, bakjes en zelfs opstappers door de ruimte. Het is een grappige aanschouwing maar het maakt het eten een stuk lastiger. Naarmate de avond vordert wordt de zee iets kalmer, wederom hebben we een redelijk rustige wacht. Dit keer onze laatste avondwacht. Naar verwachting keert de rust gedurende de nacht weer terug. Iets waar ik zeker naar uitkijk! 

Storm Zeilschip Eendracht
Hoge golven Eendracht

Dag 5 – zondag 19 juni 2022

‘s Morgens vroeg worden we voor de laatste keer wakker gepord en is het tijd voor onze echte laatste wacht. De verwachting was juist, de zee is rustig en het zonnetje schijnt. Tijdens het ontbijt stelt de kapitein twee opties voor. De eerste optie is om direct door naar Varberg te varen en tijd voor onszelf te krijgen. Optie twee is de ochtend en middag zeilen in het Kattegat en later in de middag aankomen in Varberg. Er wordt unaniem gekozen voor de tweede optie.

Het is een rustige middag op zee en er wordt overal op het schip genoten van het zonnetje. In de tussentijd loop ik rond met mijn camera om alles vast te leggen. Met name wanneer alle zeilen naar beneden gaan en we ons klaar gaan maken om in Varberg aan te leggen. 

Welkom in Zweden! Het wordt vanaf de kade naar ons geroepen en ik ben enthousiast hier eindelijk te zijn. Vanavond organiseert de bemanning een huttenquiz. Er zijn drie teams: de rode, witte en blauwe wacht. Als team zijn wij ervan overtuigd dat we het goed hebben gedaan, maar helaas eindigen we als laatste. Gelukkig kunnen we daar om lachen en was het een geslaagde avond. Na een afzakkertje in Varberg duik ik voor de laatste keer mijn bed in in de hut. Morgen zit het er op en ga ik weer naar huis.

Zeilen Zweedse Kust
Bezaan Eendracht

Dag 6 – maandag 20 juni 2022

Goedemorgen Varberg! Wat is het rustig wakker worden in de haven van dit Zweedse plaatsje. We ontbijten gezamenlijk met alle opstappers en bemanning van de Eendracht. Voordat we van boord gaan is het belangrijk dat iedereen zijn hut opruimt en schoonmaakt. De reis wordt afgesloten met een speech van de kapitein waarna iedereen een certificaat zeevaardigheid krijgt uitgereikt van zijn of haar kwartiermeester. 

Het is tijd om te gaan en na dagen met elkaar op zee is dat dan toch best jammer. Nu al besef ik dat dit een once in a lifetime experience is, eentje waar ik mooie mensen heb leren kennen en echt het avontuur ben aangegaan. Rinus, Annemarie, Wendela, Judith, Jacques, Annelies, Luuk, Peter, Ursula en Ed, het was een waar genoegen om met jullie de rode wacht te zijn. Ik heb genoten!

Aan wal schommelen mijn vader en ik richting het treinstation van Varberg om een ticket te kopen naar Gotenburg. Maar voordat we gaan drinken we nog een kop koffie in het winkelcentrum. Eenmaal in Gotenburg schijnt het zonnetje lekker en ploffen we nog neer op een terrasje. We lunchen en proosten op een fantastische ervaring en stappen daarna op de shuttlebus naar de luchthaven. Helaas hebben we dik 3 uur vertraging, maar om stipt 00:00 uur ben ik dan eindelijk weer thuis. 

Route Zeilschip Eendracht
KLM vlucht zonsondergang

Zeilschip Eendracht: ga jij mee op avontuur?

Ik hoop dat ik je met mijn verhaal inzicht heb kunnen geven in hoe een actieve zeilreis met Zeilschip Eendracht er uit ziet. En het unieke van dit verhaal is dat wij tijdens onze tijd op zee alles hebben meegemaakt. We trotseerden de Noordzee met en zonder zeil, op zonnige en regenachtige dagen en kwamen op de eindbestemming met weinig en veel wind. Nu is mijn vraag aan jou, ben jij klaar om op avontuur te gaan met zeilschip Eendracht?

avontuurlijke activiteiten in binnen- en buitenland